Vzhľadom na rôzne modely reduktorov a motorov používaných v rôznych dopravných dopravníkoch povrchových reťazcov sa tiež zmenia rozhrania pre inštaláciu snímača. Preto určte umiestnenie inštalácie senzora reduktora po dôkladnom vyšetrovaní. Vďaka špeciálnemu prostrediu dopravníka doštičky pre pracovné povrchové reťazce sa senzor nevyhnutne zrazí alebo poškodí. Aby sa zabezpečilo, že iskry generované pri poškodení senzora (hlavne sa vzťahuje na vystavené a obvody snímača a obvody vonku), nespôsobí senzor tam, kde sa nachádza. Ak dôjde k výbuchu v prostredí výbušného plynu, napájanie napájania senzorov aj prenosový signál musia splniť vnútorné bezpečnostné požiadavky. To znamená, že samotný senzor by mal byť aspoň vnútorne bezpečným senzorom a napájanie senzora by malo spĺňať vnútorne bezpečné požiadavky.

Diagnóza porúch je posúdiť prevádzkový stav alebo abnormálne podmienky reťazového dopravníka. Má dva významy. Jedným z nich je predpovedať a predpovedať prevádzkový stav zariadenia na sprostredkovanie pred zlyhaním reťazového dopravníka; Druhým je urobiť predpovede na mieste, príčine, type a rozsahu zlyhania po zlyhaní zariadenia. Posúdiť a robiť rozhodnutia o údržbe. Medzi jej hlavné úlohy patrí detekcia porúch, identifikácia, hodnotenie, odhad a rozhodovanie. Metódy diagnostiky porúch zahŕňajú dve kategórie: metódy diagnostiky porúch založené na matematických modeloch a metódy diagnostiky porúch založené na umelej inteligencii. Metóda diagnostiky porúch založená na technológii neurónovej siete a technológie fúzie informácií vysvetľuje základné princípy neurónovej siete a informačnej fúzie. Zároveň sa uvádzajú príklady diagnostiky porúch na základe neurónovej siete a diagnostiky porúch na základe teórie dôkazov.

Neurónová sieť dopravného dopravníka s reťazcami sa dá rozdeliť do dvoch kategórií podľa rôznych metód pripojenia medzi neurónmi: Forward Forward a vzájomnou kombinovanou sieťou bez spätnej väzby. Network bez spätnej väzby pozostáva z vstupnej vrstvy, strednej vrstvy a výstupnej vrstvy. Stredná vrstva môže byť zložená z niekoľkých vrstiev a neuróny v každej vrstve môžu dostávať iba výstup neurónov v predchádzajúcej vrstve. V prepojenej sieti môže existovať spojenie medzi akýmikoľvek dvoma neurónmi a vstupný signál sa musí opakovane prenášať tam a späť medzi neurónmi. Po niekoľkých zmenách má reťazový dopravník tendenciu do určitého stabilného stavu alebo vstupuje do pravidelného oscilácie a iného iného stavu.