Pri inštalácii pásového dopravníka sa najskôr uistite, že spoje pásov sú rovné, aby sa zabezpečila kvalita inštalácie regálu a znížili sa alebo odstránili chyby pri inštalácii.Ak je stojan silne skosený, stojan sa musí znova nainštalovať.Zvyčajný spôsob úpravy zaujatosti v skúšobnej alebo strategickej prevádzke je nasledujúci:
1. Nastavte valec
V prípade pásových dopravníkových liniek podoprených valčekmi, ak je pás presadený v strede celej dopravnej linky, je možné nastaviť polohu valčekov tak, aby sa prispôsobili posunu.Montážne otvory na oboch stranách rámu valčeka sú opracované do dlhých otvorov pre jednoduché nastavenie.zSpôsob nastavenia je: na ktorej strane remeňa je remeň, posuňte jednu stranu napínacej kladky v smere remeňa alebo posuňte druhú stranu napínacej kladky dozadu.

2. Nastavte polohu valčeka
Nastavenie hnacej remenice a hnanej remenice je dôležitou súčasťou nastavenia odchýlky remeňa.Pretože pásový dopravník má aspoň 2-5 valčekov, teoreticky musia byť osi všetkých valčekov kolmé na stredovú čiaru dĺžky pásového dopravníka a musia byť navzájom rovnobežné.Ak je odchýlka osi otáčania príliš veľká, odchýlka musí nastať pre A.
Pretože poloha hnacej remenice je zvyčajne nastavená na malý alebo nemožný rozsah, poloha hnanej remenice je zvyčajne nastavená tak, aby korigovala presadenie remeňa.Ktorá strana remeňa je posunutá, aby sa nastavila jedna strana hnanej remenice smerom dopredu k remeňu, alebo aby sa druhá strana uvoľnila v opačnom smere.Zvyčajne sú potrebné opakované úpravy.Po každom nastavení nechajte pás bežať asi 5 minút, pričom pás sledujte a upravujte, kým sa pás nenastaví do ideálneho stavu chodu a nezopne sa.
Okrem odsadenia remeňa, ktoré je možné nastaviť pomocou hnanej kladky, možno rovnaký efekt dosiahnuť nastavením polohy napínacej kladky.Spôsob nastavenia je úplne rovnaký ako na obrázku vyššie.
Pre každý valec, ktorého polohu je možné nastaviť, je zvyčajne pri inštalácii hriadeľa navrhnutá špeciálna drážka v tvare pásu a špeciálna nastavovacia skrutka sa používa na nastavenie polohy valca nastavením hnacieho hriadeľa valca.
3. Iné opatrenia
Okrem vyššie uvedených nastavovacích opatrení, aby sa zabránilo vychýleniu pásu, priemer oboch koncov všetkých valcov môže byť navrhnutý tak, aby bol približne o 1 % menší ako stredný priemer, čo môže spôsobiť čiastočné obmedzenia na pás, aby sa zabezpečila normálna prevádzka. pásu.
Výrobcovia pásových dopravníkov zavádzajú vyššie uvedené rôzne spôsoby nastavenia posunu pásu.Odporúča sa, aby používatelia ovládali zákon o odchýlke pásu, zvyčajne kontrolovali a udržiavali zariadenie, včas našli a vyriešili problémy a predĺžili životnosť pásového dopravníka.