Existujú nejaké požiadavky na inštalačnom povrchu a umiestnení inštalácie?

Áno. Ak do ložiska vstupujú železné podania, buriny, prach a iné cudzie hmoty, ložisko bude počas prevádzky produkovať hluk a vibrácie a môže dokonca poškodiť závodné dráhy a valcovacie prvky. Preto pred inštaláciou ložiska musíte zabezpečiť, aby boli montážne povrchové a inštalačné prostredie čisté.

Musia sa pred inštaláciou vyčistiť ložiská?

Povrch ložiska je potiahnutý protivládnym olejom. Pred inštaláciou a použitím ho musíte opatrne vyčistiť čistým benzínom alebo petrolejom a potom naneste čisté, vysokokvalitné alebo vysokorýchlostné a vysokorýchlostné mazivo. Čistota má veľký vplyv na život a vibrácie a hluk. Chceli by sme vám však pripomenúť, že úplne uzavreté ložiská sa nemusia čistiť a tankovať.

Ako zvoliť mastnotu?

Lubrikácia má mimoriadne dôležitý vplyv na prevádzku a životnosť ložísk. Tu vám krátko predstavíme všeobecné zásady výberu mastnoty. Grease je vyrobený zo základného oleja, zahusťovania a prísad. Vlastnosti rôznych typov tukov a rôznych značiek toho istého typu tukov sa výrazne líšia a povolené limity rotácie sú odlišné. Pri výbere nezabudnite venovať pozornosť. Výkon mastnoty je určený hlavne základným olejom. Všeobecne platí, že základný olej s nízkou viskozitou je vhodný pre nízku teplotu a vysokú rýchlosť a vysoká viskozita Základný olej je vhodný pre vysokú teplotu a vysoké zaťaženie. Zahramebenie súvisí aj s mazacím výkonom a odolnosť proti vode zahusťovadla určuje odolnosť mastnoty vodou. V zásade sa tuky nemôžu zmiešať tuky a dokonca aj tuky s rovnakým zahusťovadlom budú mať na seba zlé účinky kvôli rôznym prísadám.

Pri mazaní ložísk je, tým viac tuku aplikujete, tým lepšie?

Pri mazivých ložiskách je bežnou mylnou predstavou, že čím viac mastnoty aplikujete, tým lepšie. Nadmerné mastnoty v ložiskách a ložiskách spôsobí nadmerné miešanie mastnoty, čo bude mať za následok extrémne vysoké teploty. Množstvo maziva vyplneného ložiska by malo stačiť na vyplnenie 1/2 až 1/3 vnútorného priestoru ložiska a malo by sa znížiť na 1/3 pri vysokej rýchlosti.

Ako nainštalovať a rozobrať?

Počas inštalácie priamo nekladite koncovú tvár a nestresovaný povrch ložiska. Na rovnomerné zdôraznenie ložiska by sa mali používať tlačové bloky, rukávy alebo iné inštalačné nástroje (náradie). Neinštalujte cez valcovacie prvky. Ak je montážna plocha namazaná, inštalácia pôjde hladko. Ak je rušenie fit veľké, ložisko by sa malo umiestniť do minerálneho oleja a zahriať sa na 80 ~ 90°C Pred inštaláciou čo najskôr. Prísne regulujte teplotu oleja, aby neprekročila 100°C, aby sa zabránilo zníženiu tvrdosti a ovplyvňujúcej rozmerové zotavenie. Keď sa stretnete s ťažkosťami pri demontáži, odporúča sa, aby ste na vnútorný kruh použili nástroj na demontáž, aby ste vytiahli smerom von a zároveň opatrne nalievali horúci olej na vnútorný kruh. Teplo rozšíri vnútorný kruh ložiska, čo uľahčí spadnutie.

Je čím menšia radiálna vôľa ložiska, tým lepšie?

Nie všetky ložiská vyžadujú minimálnu pracovnú vôľu, musíte si vybrať príslušné povolenie podľa podmienok. V Národnom štandarde 4604-93 je radiálne vzdanie sa valcovacích ložísk rozdelené do piatich skupín-skupina 2, skupina 0, skupina 3, skupina 4 a skupina 5. Hodnoty vôle sú v poradí od malých až veľkých, medzi ktorými je štandardná skupina 0. Základná skupina radiálnej vôle je vhodná pre všeobecné prevádzkové podmienky, normálne teploty a bežne používané interferencie sa hodí; Ložiská pracujúce v špeciálnych podmienkach, ako sú vysoká teplota, vysoký rýchlosť, nízky hluk a nízke trenie, by mali používať veľkú radiálnu vôľu; Pre ložiská pracujúce v špeciálnych podmienkach, ako sú vysoká teplota, vysoká rýchlosť, nízky hluk, nízke trenie atď. Ložiská pre presné vretená a vretená obrábacieho stroja by mali používať menšie radiálne vôle; Valcové ložiská si môžu udržiavať malé množstvo pracovnej vôle. Okrem toho neexistuje odbavenie pre samostatné ložiská; Nakoniec je pracovná vôľa ložiska po inštalácii menšia ako pôvodná vôľa pred inštaláciou, pretože ložisko musí odolať určitej rotácii zaťaženia a existuje aj trenie spôsobené ložiskovým prispôsobením a zaťažením. Množstvo elastickej deformácie.