Výrobcovia dopravníky pásu vysvetľujú, že pásový dopravník je dopravný dopravník používaný na prepravu materiálov. Krátko predstavíme zásady a charakteristiky dopravníkov pásov.
Remeňový dopravník sa skladá hlavne z rámca, dopravného pásu, voľnobehu, voľnobehu, napínania zariadenia, prenosového zariadenia atď. Jeho pracovný princíp je veľmi jednoduchý, v skutočnosti je trakčná sila na materiál generovaná trením medzi hnacím valcom a materiálom. opasok. Pri sprostredkovaní bude pás po aplikácii napnutý napínacím zariadením a pri oddelení prenosového valca je určité počiatočné napätie. Pás beží na voľnobehu spolu s zaťažením a pás je mechanizmom trakcie a ložiskovým mechanizmom. Pretože valčeky dopravníka sú vybavené valivými ložiskami, môže sa znížiť odpor medzi pásom a valcami, čím sa zníži spotreba energie dopravníka pásu, ale zvýši vzdialenosť sprostredkovania.
Prepravy pásov majú nasledujúce hlavné vlastnosti:
1. Odpor pás dokáže prepravovať nielen zlomené a hromadné materiály, ale aj kusy tovaru. Okrem svojej jednoduchej funkcie sprostredkovania môže pásový dopravca spolupracovať aj s inými procesmi priemyselnej výroby, aby vytvoril rytmickú montážnu linku.
2. Bežne používané dopravné dopravné dopravy sú: metalurgia, preprava, vodná energia, chemický priemysel, stavebné materiály, zrno, prístavy, lode atď., Ktoré vyhovujú potrebám týchto oddelení pre veľký objem dopravy, nízku cenu a silnú všestrannosť. dopravník.
3. V porovnaní s ostatnými dopravníkmi majú pásové dopravníky výhody dlhej vzdialenosti, veľkej kapacity a nepretržitého sprostredkovania.
4. Pásový dopravník má kompaktnú štruktúru a telo sa môže stiahnuť. Dopravník je tiež vybavený zásobníkom pásu, čo znamená, že pracovný povrch dopravníka sa môže podľa potreby počas prevádzky predĺžiť alebo skrátiť.
5. Podľa požiadaviek na sprostredkovanie materiálov môže pásový dopravník vykonávať sprostredkovanie jednej stroja alebo viacerým kombinovaným sprostredkovaním. Metóda sprostredkovania si môže tiež zvoliť horizontálne alebo naklonené sprostredkovanie.