Pásové dopravníky sa široko používajú v priemysle balenia a prepravy potravín kvôli ich veľkej dopravnej kapacite, jednoduchej konštrukcii, pohodlnej údržbe, nízkym nákladom a vysokej všestrannosti. Problémy s pásovými dopravníkmi priamo ovplyvňujú výrobu.Stroje Xingyongvám ukáže bežné problémy a možné príčiny pri prevádzke pásových dopravníkov.

Bežné problémy a možné príčiny pásových dopravníkov
1. Dopravný pás sa sťahuje z valca
Možné príčiny: a. Valec je zaseknutý; b. Hromadenie zvyškov; c. Nedostatočné protizávažie; d. Nesprávne nakladanie a posypanie; e. Valec a dopravník nie sú na stredovej čiare.
2. Šmýkanie dopravného pásu
Možné príčiny: a. Zaseknutý nosný valec; b. Nahromadenie zvyškov; c. Opotrebovaný gumený povrch valca; d. Nedostatočné protizávažie; e. Nedostatočné trenie medzi dopravným pásom a valcom.
3. Dopravný pás sa pri rozbehu šmýka
Možné dôvody: a. Nedostatočné trenie medzi dopravným pásom a valčekom; b. Nedostatočné protizávažie; c. Opotrebovaný gumový povrch valčeka; d. Nedostatočná pevnosť dopravného pásu.

4. Nadmerné predĺženie dopravného pásu
Možné príčiny: a. Nadmerné napätie; b. Nedostatočná pevnosť dopravného pásu; c. Hromadenie zvyškov; d. Nadmerné protizávažie; e. Asynchrónny chod bubna s dvojitým pohonom; f. Opotrebovanie chemickými látkami, kyselinami, teplom a drsnosťou povrchu
5. Dopravný pás je pretrhnutý v mieste alebo v blízkosti spony, alebo je spona uvoľnená.
Možné príčiny: a. Nedostatočná pevnosť dopravného pásu; b. Priemer valca je príliš malý; c. Nadmerné napätie; d. Opotrebovaný gumový povrch valca; e. Protizávažie je príliš veľké; f. Medzi dopravným pásom a valcom je cudzí predmet; g. Dvojitý pohon, bubon beží asynchrónne; h. Mechanická spona je nesprávne zvolená.
 
6. Zlomenina vulkanizovaného kĺbu
Možné príčiny: a. Nedostatočná pevnosť dopravného pásu; b. Priemer valca je príliš malý; c. Nadmerné napätie; d. Medzi dopravným pásom a valcom sa nachádza cudzí predmet; e. Valce s dvojitým pohonom pracujú asynchrónne; f. Nesprávny výber pracky.

7. Okraje dopravného pásu sú silne opotrebované
Možné dôvody: a. Čiastočné zaťaženie; b. Nadmerné napätie na jednej strane dopravného pásu; c. Nesprávne nakladanie a kropenie; d. Poškodenie spôsobené chemikáliami, kyselinami, teplom a materiálmi s drsným povrchom; e. Dopravný pás je zakrivený; f. Hromadenie zvyškov; g. Slabý výkon vulkanizovaných spojov dopravných pásov a nesprávny výber mechanických praciek.
Riešenia bežných problémov pásových dopravníkov
1. Dopravný pás je zakrivený
Na celom jadre dopravného pásu sa to nestane, venujte pozornosť nasledujúcim bodom pre vrstvený pás:
a) Zabráňte stlačeniu vrstveného dopravného pásu;
b) Zabráňte skladovaniu vrstveného dopravného pásu vo vlhkom prostredí;
c) Keď sa dopravný pás zabehne, musí sa najprv narovnať;
d) Skontrolujte celý dopravníkový systém.
2. Slabý výkon vulkanizovaných spojov dopravných pásov a nesprávny výber mechanických praciek
a) Použite vhodnú mechanickú pracku;
b) Po určitom čase prevádzky znovu napnite dopravný pás;
c) Ak sa vyskytne problém s vulkanizovaným spojom, odrežte ho a vytvorte nový;
d) Pravidelne pozorujte.
3. Protizávažie je príliš veľké
a) Prepočítajte a podľa toho upravte protizávažie;
b) Znížte napätie na kritický bod a znova ho upevnite.
4. Poškodenie spôsobené chemickými látkami, kyselinami, zásadami, teplom a materiálmi s drsným povrchom
a) Vyberte si dopravné pásy určené pre špeciálne podmienky;
b) Použite utesnenú mechanickú pracku alebo vulkanizovaný spoj;
c) Dopravník prijíma opatrenia, ako je ochrana pred dažďom a slnkom.
5. Asynchrónna prevádzka bubna s dvojitým pohonom
Vykonajte správne nastavenia valčekov.
6. Dopravný pás nie je dostatočne pevný
Pretože stredový bod alebo bremeno je príliš ťažké, alebo je rýchlosť pásu znížená, malo by sa prepočítať napätie a mal by sa použiť dopravný pás s vhodnou pevnosťou pásu.
7. Opotrebovanie hrán
Zabráňte vychýleniu dopravného pásu a odstráňte časť dopravného pásu so silným opotrebovaním hrán.
10. Medzera medzi valčekmi je príliš veľká
Nastavte medzeru tak, aby medzera medzi valčekmi nebola väčšia ako 10 mm, a to ani pri plnom zaťažení.

11. Nesprávne nakladanie a únik materiálu
a) Smer a rýchlosť podávania by mali byť v súlade so smerom a rýchlosťou pohybu dopravného pásu, aby sa zabezpečilo, že bod nakladania bude v strede dopravného pásu;
b) Na reguláciu prietoku použite vhodné podávače, prietokové žľaby a bočné prepážky.
12. Medzi dopravným pásom a valčekom sa nachádza cudzie teleso
a) Správne používanie bočných prepážok;
b) Odstráňte cudzie predmety, ako napríklad zvyšky.
 
Vyššie uvedené sú bežné problémy pásových dopravníkov a súvisiacich riešení. Aby sa predĺžila životnosť dopravníkového zariadenia a aby zariadenie vykonávalo lepšie výrobné operácie, je potrebné vykonávať pravidelnú údržbu pásového dopravníka, aby sa skutočne zvýšila efektivita výroby a zvýšili sa ekonomické výhody.