Pásové dopravníky sú široko používané v odvetví balenia potravín a dopravy kvôli ich veľkej prepravnej kapacite, jednoduchej konštrukcii, pohodlnej údržbe, nízkej cene a veľkej všestrannosti.Problémy s pásovými dopravníkmi priamo ovplyvnia výrobu.Stroje Xingyongvám ukáže bežné problémy a možné príčiny pri prevádzke pásových dopravníkov.

Bežné problémy a možné príčiny pásových dopravníkov
1. Dopravný pás beží z valca
Možné dôvody: a.Valec je zaseknutý;b.Hromadenie zvyškov;c.Nedostatočná protiváha;d.Nesprávne nakladanie a kropenie;e.Valec a dopravník nie sú na stredovej čiare.
2. Prekĺznutie pásu dopravníka
Možné dôvody: a.Nosný valec je zaseknutý;b.Hromadenie zvyškov;c.Gumový povrch valčeka je opotrebovaný;d.Nedostatočná protiváha;e.Nedostatočné trenie medzi dopravníkovým pásom a valčekom.
3. Dopravníkový pás pri štartovaní skĺzne
Možné dôvody: a.Nedostatočné trenie medzi dopravným pásom a valčekom;b.Nedostatočná protiváha;c.Gumový povrch valčeka je opotrebovaný;d.Pevnosť dopravného pásu je nedostatočná.

4. Nadmerné predĺženie dopravného pásu
Možné dôvody: a.Nadmerné napätie;b.Nedostatočná pevnosť dopravného pásu;c.Hromadenie zvyškov;d.Nadmerná protiváha;e.Asynchrónna prevádzka bubna s dvojitým pohonom;f. Opotrebenie chemickými látkami, kyselinami, teplom a drsnosťou povrchu
5. Dopravníkový pás je zlomený v mieste spony alebo v jej blízkosti, alebo je pracka uvoľnená
Možné dôvody: a.Pevnosť dopravného pásu nestačí;b.Priemer valca je príliš malý;c.Nadmerné napätie;d.Gumový povrch valčeka je opotrebovaný;e.Protizávažie je príliš veľké;f.Medzi dopravným pásom a valčekom je cudzia látka;g.Dvojitý pohon bubon beží asynchrónne;h.Mechanická pracka je nesprávne zvolená.
 
6. Zlomenina vulkanizovaného spoja
Možné dôvody: a.Nedostatočná pevnosť dopravného pásu;b.Priemer valca je príliš malý;c.Nadmerné napätie;d.Medzi dopravníkovým pásom a valčekom je cudzia látka;e.Valce s dvojitým pohonom pracujú asynchrónne;f.Nesprávny výber spony.

7. Okraje dopravného pásu sú silne opotrebované
Možné dôvody: a.Čiastočné zaťaženie;b.Nadmerné napätie na jednej strane dopravného pásu;c.Nesprávne nakladanie a kropenie;d.Škody spôsobené chemikáliami, kyselinami, teplom a drsnými povrchovými materiálmi;e.Dopravný pás je zakrivený;f.Hromadenie zvyškov;g.Slabá výkonnosť vulkanizovaných spojov dopravných pásov a nesprávny výber mechanických spôn.
Riešenia bežných problémov pásových dopravníkov
1. Dopravníkový pás je zakrivený
Na celom jadrovom dopravnom páse, čo sa nestane, venujte pozornosť nasledujúcim bodom pre vrstvený pás:
a) Zabráňte stláčaniu vrstveného dopravného pásu;
b) Vyhnite sa skladovaniu vrstveného dopravného pásu vo vlhkom prostredí;
c) Pri nabiehaní dopravného pásu sa musí dopravný pás najskôr narovnať;
d) Skontrolujte celý dopravníkový systém.
2. Slabý výkon vulkanizovaných spojov dopravného pásu a nesprávny výber mechanických spôn
a) Použite vhodnú mechanickú pracku;
b) Dopravný pás po určitom čase znovu napnite;
c) Ak je problém s vulkanizovaným spojom, spoj odrežte a vytvorte nový;
d) Pravidelne sledujte.
3. Protizávažie je príliš veľké
a) Podľa toho prepočítajte a upravte protizávažie;
b) Znížte napätie na kritický bod a znova ho zafixujte.
4. Škody spôsobené chemickými látkami, kyselinami, zásadami, teplom a drsnými povrchovými materiálmi
a) Vyberte si dopravné pásy určené pre špeciálne podmienky;
b) Použite utesnenú mechanickú sponu alebo vulkanizovaný spoj;
c) Dopravník prijíma opatrenia, ako je ochrana pred dažďom a slnkom.
5. Asynchrónna prevádzka bubna s dvojitým pohonom
Vykonajte správne nastavenie valčekov.
6. Dopravný pás nie je dostatočne pevný
Pretože stredový bod alebo zaťaženie je príliš ťažké alebo rýchlosť pásu je znížená, napätie by sa malo prepočítať a mal by sa použiť dopravný pás s vhodnou pevnosťou pásu.
7. Opotrebenie hrán
Zabráňte vychýleniu dopravného pásu a odstráňte časť dopravného pásu so silným opotrebovaním hrán.
10. Medzera medzi valcami je príliš veľká
Nastavte medzeru tak, aby medzera medzi valčekmi nebola väčšia ako 10 mm ani pri plnom zaťažení.

11. Nesprávne zaťaženie a únik materiálu
a) Smer a rýchlosť podávania by mali byť v súlade so smerom pohybu a rýchlosťou dopravného pásu, aby sa zabezpečilo, že bod nakladania je v strede dopravného pásu;
b) Na reguláciu prietoku použite vhodné podávače, prietokové žľaby a bočné usmerňovače.
12. Medzi dopravným pásom a valčekom je cudzie teleso
a) Správne používanie bočných usmerňovačov;
b) Odstráňte cudzie predmety, ako sú úlomky.
 
Vyššie uvedené sú bežné problémy pásových dopravníkov a súvisiacich riešení.Aby sa predĺžila životnosť dopravníkového zariadenia a aby zariadenie vykonávalo lepšie výrobné operácie, je potrebné na pásovom dopravníku vykonávať pravidelnú údržbu, aby skutočne zlepšila efektivitu výroby a zvýšila ekonomické výhody.