Prvé záznamy o dopravnom páse pochádzajú z roku 1795. Prvý dopravný systém je vyrobený z drevených lôžok a pásov a je dodávaný s kladkami a kľukami.Priemyselná revolúcia a parná sila vylepšili pôvodný dizajn prvého dopravníkového systému.V roku 1804 začalo britské námorníctvo nakladať lode pomocou dopravníkových systémov poháňaných parou.

V nasledujúcich 100 rokoch sa strojom poháňané dopravníky začnú objavovať v rôznych priemyselných odvetviach.V roku 1901 začala švédska strojárska spoločnosť Sandvik vyrábať prvý oceľový dopravný pás.Akonáhle je dopravný systém vyrobený z kože, gumy alebo plátna, začína na pásy používať rôzne kombinácie látok alebo syntetických materiálov.

Dopravníkové systémy sú vo vývoji desiatky rokov a už nie sú len ručné alebo poháňané gravitáciou.Dnes sa mechanické dopravníkové systémy široko používajú v potravinárskom priemysle na zlepšenie kvality potravín, prevádzkovej efektívnosti, produktivity a bezpečnosti.Mechanické dopravníky môžu byť horizontálne, vertikálne alebo naklonené.Pozostávajú z energetického mechanizmu, ktorý riadi rýchlosť zariadenia, ovládača motora, konštrukcie, ktorá podopiera dopravník, a prostriedkov na manipuláciu s materiálmi, ako sú pásy, rúrky, palety alebo skrutky.

Dopravníkový priemysel ponúka konštrukčné, inžinierske, aplikačné a bezpečnostné normy a definoval viac ako 80 typov dopravníkov.Dnes existujú ploché dopravníky, reťazové dopravníky, paletové dopravníky, podvesné dopravníky, nerezové dopravníky, hodinové reťazové dopravníky, zákazkové dopravníkové systémy atď. Dopravníkový systém je možné špecifikovať nosnosťou, menovitou rýchlosťou, priepustnosťou, konfigurácia rámu a poloha pohonu.

V potravinárskom priemysle dnes medzi najčastejšie používané dopravníky v potravinárskych továrňach patria pásové dopravníky, vibračné dopravníky, závitovkové dopravníky, flexibilné závitovkové dopravníky, elektromechanické dopravníky a káblové a rúrkové ťažné dopravníkové systémy.Moderné dopravníkové systémy môžu byť tiež prispôsobené a optimalizované tak, aby vyhovovali potrebám zákazníkov.Úvahy o dizajne zahŕňajú typ materiálu, ktorý je potrebné presunúť, a vzdialenosť, výšku a rýchlosť, ktorú materiál potrebuje na pohyb.Ďalšie faktory ovplyvňujúce konštrukciu dopravníkového systému zahŕňajú voľný priestor a konfiguráciu.