Prvé záznamy o dopravnom pásme sa datujú do roku 1795. Prvý dopravný systém je vyrobený z drevených postelí a pásov a prichádza s kladkami a kľukami. Priemyselná revolúcia a parná energia zlepšili pôvodný návrh prvého dopravného systému. V roku 1804 začalo britské námorníctvo nakladať lode pomocou dopravných systémov poháňaných parou.

V nasledujúcich 100 rokoch sa strojové dopravníky začnú objavovať v rôznych odvetviach. V roku 1901 začala švédska inžinierska spoločnosť Sandvik vyrábať prvý oceľový dopravný pás. Po skonštruovaní s koženými, gumovými alebo plátnami, dopravný systém začne používať rôzne kombinácie tkanín alebo syntetických materiálov pre pásy.

Dopravné systémy sa vyvíjajú už desaťročia a už nie sú iba manuálne alebo gravitačné. V súčasnosti sa v potravinárskom priemysle široko používajú mechanické dopravné systémy na zlepšenie kvality potravín, prevádzkovej efektívnosti, produktivity a bezpečnosti. Mechanické dopravníky môžu byť vodorovné, vertikálne alebo naklonené. Pozostávajú z energetického mechanizmu, ktorý riadi rýchlosť zariadenia, ovládača motora, štruktúru, ktorá podporuje dopravník, a prostriedkov manipulácie materiálov, ako sú pásové pásy, rúrky, palety alebo skrutky.

Odvetvie dopravníka ponúka štandardy dizajnu, inžinierstva, uplatňovania a bezpečnosti a definovalo viac ako 80 typov dopravníky. Dnes existujú dopravné dopravníky s plochým panelom, reťazové dopravníky, palietové dopravníky, vodorovné dopravníky, dopravníky z nehrdzavejúcej ocele, dopravníky strážne k reťazcom, vlastné dopravné systémy atď. Dopravný systém môže byť špecifikovaný zaťažovacou kapacitou, menovou rýchlosťou, priepustnosťou, konfiguráciou rámu a polohou pohonu.

V potravinárskom priemysle medzi najbežnejšie používané dopravníky v potravinárskych továrňach patrí dopravné dopravníky, vibračné dopravníky, skrutkové dopravníky, flexibilné skrutkové dopravníky, elektromechanické dopravníky a káblové a rúrkové ťažné dopravníky. Moderné dopravné systémy môžu byť tiež prispôsobené a optimalizované tak, aby vyhovovali potrebám zákazníkov. Úvahy o návrhu zahŕňajú typ materiálu, ktorý je potrebné presunúť, a vzdialenosť, výška a rýchlosť, ktorú musí materiál presunúť. Medzi ďalšie faktory ovplyvňujúce návrh dopravného systému patrí voľný priestor a konfigurácia.