Dopravné zariadenie je kombináciou zariadení vrátane dopravníkov, dopravných pásov atď. Dopravné zariadenie sa široko používa v priemyselnej výrobe. Na dosiahnutie účelu prepravy materiálov sa spolieha hlavne na trenie medzi dopravným pásom a predmetmi. Pri každodennom používaní je potrebné venovať pozornosť niektorým metódam údržby, aby sa zabezpečila dlhšia životnosť zariadenia.
Pre údržbu dopravníkového zariadenia je nevyhnutná údržba rôznych častí zariadenia, najmä dopravníkového pásu. Pokiaľ ide o údržbu a bezpečnostné opatrenia týkajúce sa používania zariadenia, spoločnosť Shanghai Yuyin Machinery Co., Ltd. zhrnula nasledujúce body:
Vo všeobecnosti by rýchlosť dopravného pásu nemala prekročiť 2,5 m/s. To spôsobí väčšie opotrebenie niektorých abrazívnych materiálov a materiálov používajúcich pevné vykladacie zariadenia. Preto by sa v týchto prípadoch mala používať nízkorýchlostná doprava. Dopravný pás by sa mal počas prepravy a skladovania udržiavať čistý a hygienický a mal by byť chránený pred priamym slnečným žiarením, dažďom a snehom a kontaktom s kyselinami, zásadami, olejmi a inými látkami. Okrem toho je potrebné dbať na to, aby sa neumiestňoval v blízkosti predmetov s vysokou teplotou, aby sa predišlo poškodeniu. Počas skladovania dopravných pásov dopravných zariadení by mali byť dopravné pásy umiestnené v rolkách a nesmú sa skladať. Tiež je potrebné ich raz za sezónu otočiť, aby sa predišlo vlhkosti a plesniam.
Pri používaní dopravných zariadení je potrebné venovať pozornosť smeru podávania pozdĺž smeru pohybu pásu. Tým sa zníži náraz materiálu na dopravný pás pri jeho páde a skráti sa vykladacia vzdialenosť materiálu. V časti dopravného pásu, ktorá prijíma materiál, by sa mala skrátiť vzdialenosť medzi valčekmi, ako únikový materiál by sa mali použiť nárazníkové valčeky a mäkké a stredne tvrdé prepážky by sa mali použiť, aby sa zabránilo prílišnému tvrdnutiu prepážok a poškriabaniu dopravného pásu.
Pri používaní dopravného pásu dopravného zariadenia je potrebné dbať na to, aby sa valčeky nezakryli materiálom, čo by mohlo spôsobiť poruchu otáčania. Je tiež potrebné zabrániť unikaniu materiálu medzi valčekom a pásom a venovať pozornosť mazaciemu účinku pohyblivých častí, ale nedovoliť, aby mazací olej kontaminoval dopravný pás. Okrem toho je potrebné zabrániť preťaženiu dopravného pásu a zabrániť jeho klzáku. Ak k takejto situácii dôjde, mali by sa okamžite prijať nápravné opatrenia. Okrem toho, ak sa zistí čiastočné poškodenie dopravného pásu, mal by sa okamžite opraviť, aby sa zabránilo väčšiemu poškodeniu.
Okrem toho treba poznamenať, že dopravné pásy dopravných zariadení nemožno spájať, ak sú rôznych typov alebo majú rôzne špecifikácie a vrstvy. Pri skladovaní dopravných pásov je tiež potrebné udržiavať teplotu skladovacej miestnosti medzi 18 – 40 stupňami Celzia a optimálna relatívna vlhkosť je približne 50 %.