Vypracovanie zariadenia je kombináciou zariadení vrátane dopravníkov, dopravných pásov atď. Vypúšťanie zariadení sa široko používa pri priemyselnej výrobe. Spája sa hlavne na trenie medzi dopravným pásom a položkami, aby sa dosiahol účel prepravy materiálov. Počas každodenného používania musíte venovať pozornosť niektorým metódam údržby, aby sa zariadenie malo dlhšiu životnosť.
Na udržanie dopravného zariadenia je nevyhnutná údržba rôznych častí zariadenia, najmä dopravný pás. Pokiaľ ide o údržbu a používanie opatrení zariadenia, Shanghai Yuyin Machinery Co., Ltd. zhrnula tieto body:
Všeobecne povedané, rýchlosť sprostredkovania dopravníka by nemala prekročiť 2,5 m/s. To spôsobí väčšie opotrebenie niektorých abrazívnych materiálov a tých, ktoré používajú pevné vykladacie zariadenia. Preto by sa v týchto prípadoch malo používať nízkorýchlostné sprostredkovanie. . Počas prepravy a skladovania by sa mala udržiavať čistá a hygienická dopravná páska a mala by byť chránená aj pred priamym slnečným žiarením, dažďom a snehom a kontaktom s kyselinami, alkálmi, olejmi a inými látkami. Okrem toho musíte byť opatrní, aby ste ho nemali umiestniť vedľa vysokoteplotných predmetov, aby ste predišli poškodeniu. Počas skladovania dopravných pásov dopravníka by mali byť dopravné pásy umiestnené do roliek a nemožno ich zložiť. Musia sa tiež otočiť raz za sezónu, aby sa predišlo vlhkosti a plesni.
Pri používaní vybavenia by sa mala pozornosť venovať smeru kŕmenia pozdĺž smeru behu pásu. Tým sa zníži vplyv materiálu na dopravný pás, keď materiál spadne a skráti vykladaciu vzdialenosť materiálu. V sekcii respektívnej dopravnej dráhy by sa mala skrátiť vzdialenosť medzi valcami a ako netesné materiály by sa mali používať valčeky a mäkké a mierne usmernenie by sa mali použiť na zabránenie príliš tvrdého a poškriabania dopravného pásu.
Pri používaní dopravného pásu dopravného zariadenia by sa mala venovať pozornosť tomu, aby sa zabránilo pokrytiu valcov, čo spôsobí zlyhanie rotácie. Je tiež potrebné zabrániť uviaznutiu netesného materiálu medzi valčekom a pásom a venovať pozornosť mazaciemu účinku pohyblivých častí, ale neumožňujú mazací olej kontaminovať dopravný pás. Okrem toho je tiež potrebné vyhnúť sa prevádzke preťaženia dopravného pásu a zabrániť tomu, aby sa dopravný pás putoval. Ak dôjde k takejto situácii, mali by sa okamžite prijať nápravné opatrenia. Okrem toho, ak sa zistí, že dopravný pás je čiastočne poškodený, mal by sa okamžite opraviť, aby sa zabránilo zvýšeniu poškodenia.
Okrem toho by sa malo poznamenať, že dopravné pásy dopravného zariadenia nemôžu byť spojené, ak majú rôzne typy alebo majú rôzne špecifikácie a vrstvy. Pri skladovaní dopravných pásov je tiež potrebné udržať teplotu skladovacej miestnosti medzi 18 až 40 stupňami Celzia a relatívna vlhkosť asi 50% je optimálna.