Dopravník je stroj, ktorý prepravuje sypký alebo jednotlivo balený tovar z miesta nakládky do miesta vykládky rovnomerne po určitej trase a kontinuálnym spôsobom. V porovnaní so zdvíhacími strojmi sa prepravovaný tovar počas prevádzky prepravuje kontinuálne po určitej trase; nakládka a vykládka pracovných častí sa vykonáva počas pohybu bez zastavenia a dochádza k menšiemu rozbiehaniu a brzdeniu; prepravovaný sypký tovar sa rozdeľuje na nosné časti kontinuálne a prepravované komponenty tovaru sa tiež pohybujú kontinuálne v určitom poradí.

Keďže dopravníky dokážu nepretržite prepravovať veľké množstvo tovaru v jednej oblasti, náklady na manipuláciu sú veľmi nízke, čas manipulácie je presnejší a tok tovaru je stabilný, sú široko používané v moderných logistických systémoch. Z pohľadu veľkého počtu automatizovaných stereoskopických skladov, logistických distribučných centier a veľkých nákladných dvorov doma aj v zahraničí je väčšina ich zariadení, s výnimkou zdvíhacích strojov, systémom nepretržitej dopravy a manipulácie, ako sú napríklad systémy dopravy do skladu a von, automatické triediace dopravníky, automatické nakladacie a vykladacie dopravníky atď. Celý manipulačný systém je riadený centrálnym počítačom a tvorí kompletný súbor komplexných a kompletných systémov dopravy a manipulácie s nákladom. Dopravný systém vykonáva veľké množstvo tovaru alebo materiálov vstupujúcich a vystupujúcich zo skladu, nakladanie a vykladanie, triedenie, identifikáciu a meranie. V moderných systémoch manipulácie s nákladom zohrávajú dopravníky dôležitú úlohu.

Dopravník má nasledujúce charakteristiky.

①Môže využívať vyššiu rýchlosť pohybu a stabilnú rýchlosť.

2Vyššia produktivita.

③Pri rovnakej produktivite je ľahký, malý, má nízke náklady a nízky hnací výkon.

4Zaťaženie mechanických častí prevodovky je nízke a vplyv je malý.

⑤Kompaktná konštrukcia, jednoduchá výroba a údržba.

⑥Fixná činnosť dopravnej linky tovaru je jednoduchá a je ľahké realizovať automatické riadenie.

⑦Zaťaženie je počas pracovného procesu rovnomerné a spotrebovaná energia sa takmer nemení.

⑧Dá sa prepravovať iba po určitej trase a každý model sa dá použiť iba na určitý druh tovaru. Vo všeobecnosti nie je vhodný na prepravu jednotlivých ťažkých predmetov a jeho všestrannosť je nízka.

⑨Väčšina kontinuálnych dopravníkov nedokáže sama zdvíhať tovar, preto je potrebné určité podávacie zariadenie.

Klasifikácia dopravníkov.

Podľa rôznych spôsobov inštalácie možno dopravníky rozdeliť do dvoch kategórií: pevné dopravníky a mobilné dopravníky. Pevné dopravníky označujú celé zariadenie, ktoré je pevne nainštalované na jednom mieste a už sa nedá premiestniť. Používajú sa hlavne pri fixnej ​​doprave, ako sú špeciálne doky, presun skladov, doprava medzi výrobnými procesmi v továrňach, príjem surovín a výdaj hotových výrobkov. Vyznačujú sa veľkým objemom prepravy, nízkou spotrebou energie a vysokou účinnosťou. Mobilný dopravník znamená, že celé zariadenie je nainštalované na kolesách a je možné ho premiestňovať. Vyznačuje sa vysokou mobilitou, vysokou mierou využitia a umožňuje včasné usporiadanie dopravných operácií tak, aby spĺňali požiadavky na nakládku a vykládku. Tento typ zariadenia má relatívne nízku dopravnú kapacitu a krátku dopravnú vzdialenosť a je vhodný pre malé a stredné sklady.

Podľa rôznych konštrukčných charakteristík možno dopravníky rozdeliť na dopravníky s flexibilnými trakčnými časťami a dopravníky bez flexibilných trakčných častí. Pracovnou charakteristikou flexibilného dopravníka je, že materiál alebo tovar sa prepravuje v určitom smere prostredníctvom nepretržitého pohybu trakčnej zložky. Trakčná zložka je uzavretý systém s vratným obehom. Zvyčajne jedna časť prepravuje tovar a druhá časť trakčnej zložky sa vracia. Bežné pásové dopravníky, lamelové reťazové dopravníky, korečkové elevátory, vertikálne zdvíhacie dopravníky atď. Pracovnou charakteristikou nepružného dopravníka je využitie rotačného pohybu alebo vibrácií pracovnej zložky na prepravu tovaru v určitom smere. Jeho dopravná zložka nemá vratný tvar. Medzi bežné pneumatické dopravníky patria pneumatické dopravníky, závitovkové dopravníky, vibračné dopravníky atď.

Podľa rôznych foriem sily prepravovaného tovaru možno dopravníky rozdeliť do niekoľkých kategórií, ako sú mechanické, inerciálne, pneumatické, hydraulické atď.; podľa povahy tovaru možno dopravníky rozdeliť na kontinuálne dopravníky a prerušované dopravníky. Kontinuálne dopravníky sa používajú hlavne na nakladanie a vykladanie sypkého tovaru. Prerušované dopravníky sa používajú hlavne na prepravu zostaveného kusového nákladu (t. j. baleného tovaru), preto sa nazývajú aj kusové dopravníky.