Prečo sa naklonený pásový dopravník často prešmykuje? Ako vyriešiť prešmyk?
Naklonený pásový dopravník využíva treciu silu medzi dopravným pásom a valčekom na prenos krútiaceho momentu pri doprave materiálov v spoločnosti a následne ich posiela. Ak je trenie medzi dopravným pásom a valčekom menšie ako horizontálna zložka sily nosnosti, naklonený pásový dopravník sa bude šmýkať, čo spôsobí jeho vychýlenie, čo vážne ovplyvní opotrebovanie a môže dokonca spôsobiť požiare v podniku a nehody pri vyhadzovaní ťažkých predmetov. Analýzou sily nakloneného pásového dopravníka v rôznych fázach môžeme zistiť, že v porovnaní s inými bežnými vývojovými a stabilnými prevádzkami a zvyšovaním napätia na rôznych miestach je zrýchlenie systému relatívne krátke a zrýchlenie sa výrazne mení, čo vedie k tvorbe rozstrekových charakteristík. Sila je väčšia, takže možnosť šmýkania je väčšia ako pri bežnej stabilnej prevádzke počas životnosti. Preto je potrebné pri návrhu výrobnej technológie spoločnosti vyriešiť problém šmýkania, keď sa naklonený pásový dopravník rozbieha s plným zaťažením. Riešenie problému šmýkania pri rozbiehaní s plným zaťažením je ekvivalentné riešeniu samotného problému šmýkania pásu.

Zabránenie skĺznutia šikmého pásového dopravníka pri plnom zaťažení: „mäkký štart“ znamená, že pásový dopravník sa rozbehne z nízkofrekvenčného zdroja napájania, to znamená, že postupne stúpa z nízkej rýchlosti do vopred určeného prevádzkového stavu, namiesto rýchleho prechodu na menovitú rýchlosť ako zvyčajne. Týmto spôsobom sa dá predĺžiť čas spustenia pásového dopravníka, znížiť zrýchlenie spustenia, postupne zvýšiť trenie medzi bubnom a pásom a zabráni sa tomu, aby skutočné napätie pásu pri náhlom spustení pásu bolo väčšie ako veľké napätie, čo je veľmi účinné pri predchádzaní skĺznutiu.
Zároveň režim „mäkkého štartu“ výrazne znižuje štartovací prúd motora, nedochádza k žiadnemu nárazovému prúdu a rušenie elektrickej siete je malé. V súčasnosti sa technológia mäkkého štartu stáva čoraz vyspelejšou a používa sa v procese spúšťania pásových dopravníkov. Mnoho typov zariadení s mäkkým štartom, ako napríklad spúšťanie pri poklese napätia, používa frekvenčne citlivé reostaty a CST a pracuje na rôznych princípoch. Vhodná technológia mäkkého štartu sa môže zvoliť podľa aktuálnej situácie.
Verím, že po prečítaní vyššie uvedeného obsahu každý vie, ako vyriešiť problém šmyku šikmého pásového dopravníka.