Prečo často skĺzne dopravník s sklonom? Ako vyriešiť sklz?
Špičkový dopravný dopravník používa treniacu silu medzi dopravným pásom a valčekom na prenos krútiaceho momentu pri sprostredkovaní materiálov v spoločnosti a potom odosiela materiály. Alebo trenie medzi dopravným pásom a valčekom je menšie ako horizontálna zložka zaťaženia kapacity, naklonený pásový dopravník sa skĺzne, čo spôsobí, že dopravný pás odchýli sa, vážne ovplyvňuje opotrebenie a môže dokonca spôsobiť požiare v podniku a vyhodenie ťažkých predmetov. nehoda. Použitím silovej analýzy skloneného dopravníka pásu v rôznych štádiách môžeme vedieť, že v porovnaní s inými normálnymi vývojovými a stabilnými riadením operácie a zvýšením napätia na rôznych miestach je zrýchlenie systému relatívne krátke a zrýchlenie sa výrazne mení, čo vedie k tvorbe postrekovacím charakteristikám. Sila je väčšia, takže možnosť sklzu je väčšia ako sila normálnej životnej stabilnej prevádzky. Preto je potrebné v procese návrhu praxe výrobnej technológie spoločnosti v oblasti výrobnej technológie, je potrebné vyriešiť problém skĺznutia, keď sa sklonený dopravný dopravník začína s plným zaťažením. Riešenie problému sklzu pri začatí úplného zaťaženia je ekvivalentné riešeniu problému samotného sklzu pásu.

Prevencia sklzu skloneného pásového dopravníka s plným zaťažením: „mäkký štart“ znamená, že dopravník pásu začína bežať z nízkofrekvenčného napájacieho zdroja, to znamená, že postupne stúpa z nízkej rýchlosti, aby dosiahol vopred určený pracovný stav, namiesto rýchleho posunutia rýchlosti prejdenia rýchlosťou, ako je obvyklé, môže byť známou trom Zvýšené a skutočné napätie pásu pri náhlom spustení pásu sa zabráni tomu, aby bolo väčšie ako veľké napätie, čo je veľmi účinné pri vyhýbaní sa sklzu.
Zároveň pracovný režim „mäkkého štartu“ výrazne znižuje počiatočný prúd motora, neexistuje žiadny inrush prúd a rušenie do výkonovej mriežky je malé. V súčasnosti sa technológia Soft Start stáva čoraz vyspelejšou a používa sa v procese spustenia dopravníkových pásov. Mnoho typov zariadení so mäkkým štartom, ako napríklad spustenie napätia kvapky, používajú frekvenčné reostaty a CST a pracujú v rôznych princípoch. V príslušnej technológii mäkkého štartu je možné zvoliť podľa skutočnej situácie.
Verím, že po prečítaní vyššie uvedeného obsahu každý vie, ako vyriešiť problém sklzu skloneného dopravníka pásu.